家開放大學(xué)（成人學(xué)歷免試入學(xué)）2015年春季學(xué)期“開放本科”期末考試
國(guó)際經(jīng)濟(jì)法 試題 試卷代號(hào)：1042
一、單項(xiàng)選擇題（每題只有一個(gè)正確答案，多選或少選、錯(cuò)選均不得分，每題1分，共10分）
1．甲國(guó)A公司向乙國(guó)B公司出口一批貨物，后因乙國(guó)另一當(dāng)事人指控這批貨物侵犯其在乙國(guó)享有的商標(biāo)權(quán)而遭到乙國(guó)海關(guān)的扣押。依據(jù)1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》之規(guī)定，A公司可以主張免責(zé)，理由是( )。
A．賣方在訂立合同時(shí)不知道該批貨物可能侵權(quán)
B．賣方在訂立合同時(shí)不知道該批貨物存在第三人權(quán)利
C．買方在訂立合同后知道該批貨物侵權(quán)
D．買方在訂立合同時(shí)知道該批貨物存在第三人權(quán)利
2．甲公司發(fā)盤給乙公司：“供應(yīng)計(jì)算機(jī)1000臺(tái)，采用迅馳雙核移動(dòng)計(jì)算技術(shù)，預(yù)裝正版windows 8，512MB內(nèi)存，每臺(tái)CIF北京700美元，合同成立后60天內(nèi)裝船，不可撤消即期信用證付款。請(qǐng)復(fù)電。”
乙公司立即復(fù)電：“接受你方發(fā)盤，合同成立后立即裝船。”下列選項(xiàng)正確的是( )。
A．甲公司應(yīng)于訂立合同后立即裝船 B．甲公司應(yīng)于訂立合同后三個(gè)月裝船
C．該合同沒有成立 D．甲公司一直未裝船是違約行為
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3．依據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》之有關(guān)規(guī)定，F(xiàn)OB條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是( )。
A.貨交承運(yùn)人 B．貨交收貨人
C．貨物到達(dá)目的地 D．貨物在裝運(yùn)港越過船舷
4．在提單收貨人一欄填寫的是“憑指示”的字樣，船名一欄寫明“遠(yuǎn)大號(hào)”（某一遠(yuǎn)洋貨輪的名字），運(yùn)費(fèi)一欄寫明“運(yùn)費(fèi)到付”。下列選項(xiàng)正確的是( )。
A.該提單為指示的、運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單
B．本提單為指示的、已裝船、運(yùn)費(fèi)到付提單
C．本提單為記名的、已裝船、運(yùn)費(fèi)到付提單
D．本提單為指示的、已裝船、運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單
5．海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)人的責(zé)任期間是( )。
A．倉(cāng)至倉(cāng) B．舷到舷
C．鉤到鉤 h門到門
6．屬于世界貿(mào)易組織《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》“一般義務(wù)和紀(jì)律”的選項(xiàng)是( )。
A．市場(chǎng)準(zhǔn)人 B．國(guó)民待遇
C．最惠國(guó)待遇 D．附加承諾
7．一批投保了海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”的貨物發(fā)生了損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的是( )。
A．由于運(yùn)輸遲延造成的貨物損失
B．發(fā)貨人在發(fā)貨前包裝不當(dāng)造成的貨物損失
C．由于船長(zhǎng)超速駕駛使船舶觸礁沉沒而造成的貨物損失
D．由于貨物本身的固有缺陷造成的貨物損失
8．國(guó)際技術(shù)貿(mào)易的標(biāo)的是( )。
A．無形的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的所有權(quán)
B．有形的技術(shù)產(chǎn)品的所有權(quán)
C．無形的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的使用權(quán)
D．有形的技術(shù)產(chǎn)品的使用權(quán)
9．如下關(guān)于海外投資保證制度的表述，錯(cuò)誤的是( )。
A．海外投資保證只承保政治風(fēng)險(xiǎn)
B．海外投資保證機(jī)構(gòu)具有國(guó)家特設(shè)機(jī)構(gòu)的性質(zhì)
C．任何保險(xiǎn)公司均可參與海外投資保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
D．海外投資保證機(jī)構(gòu)在向投資者支付賠償后將取得代位求償權(quán)
10．國(guó)際稅法所調(diào)整的國(guó)際稅收關(guān)系是指( )。
A．國(guó)家間的稅收利益分配關(guān)系及其各自與納稅人之間的稅收征納關(guān)系
B．國(guó)家間的稅收利益分配關(guān)系和稅收征納關(guān)系
C．國(guó)家與納稅人之間的稅收利益分配關(guān)系和稅收征納關(guān)系
D．國(guó)家與納稅人之間的稅收利益分配關(guān)系
二、多項(xiàng)選擇題（每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選或少選、錯(cuò)選均不得分，每題2分，共10分）
11．依據(jù)1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》，下列關(guān)于賣方義務(wù)表述正確的是( )
A．賣方應(yīng)保證對(duì)其出售的貨物第三方不能提出任何權(quán)利和要求
B．貨物應(yīng)按照同類貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒有此種通用方式，則按照足以保全和保護(hù)貨物的方式裝箱或包裝
C．如果買賣雙方在訂立合同時(shí)，沒有規(guī)定貨物的最終使用地或轉(zhuǎn)賣地，則賣方對(duì)買方不承擔(dān)向不知明的轉(zhuǎn)賣地轉(zhuǎn)賣的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擔(dān)保義務(wù)
D．當(dāng)國(guó)際貨物買賣合同涉及貨物的運(yùn)輸，賣方應(yīng)在其營(yíng)業(yè)地交付貨物
12．中國(guó)甲公司與加拿大乙公司于2009年10月簽訂了5000公噸化肥的合同，由某航運(yùn)公司的“奧巴馬”號(hào)將該批貨物從美國(guó)的新奧爾良港運(yùn)至大連。“奧巴馬”號(hào)在途中遇暴雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使部分貨物濕損。下列關(guān)于貨物責(zé)任的選項(xiàng)不正確的是( )。
A．承運(yùn)人可依海商法的規(guī)定主張免責(zé)，但應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任
B．承運(yùn)人應(yīng)賠償貨物濕損的損失
C．乙公司應(yīng)自行承擔(dān)此項(xiàng)損失
D．甲公司應(yīng)賠償乙公司的損失
13．關(guān)于世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決機(jī)制的上訴審查程序，下列正確的說法是( )。
A．在專家組報(bào)告發(fā)布后的60天內(nèi)，任何爭(zhēng)端方均可向上訴機(jī)構(gòu)提起上訴
B．上訴機(jī)構(gòu)可以推翻、修改或撤銷專家組的結(jié)論
C．上訴審理的范圍是專家小組報(bào)告中涉及的事實(shí)問題和法律問題
D．上訴機(jī)構(gòu)的裁決為最后裁決，當(dāng)事方應(yīng)接受，除非爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)一致反對(duì)
14．海外投資保險(xiǎn)制度是資本輸出國(guó)政府為了鼓勵(lì)本國(guó)資本向海外投資，并預(yù)防和補(bǔ)償因資本輸入國(guó)發(fā)生政治風(fēng)險(xiǎn)而使本國(guó)投資者遭受損失而開辦的一種政府保險(xiǎn)。下列選項(xiàng)屬于這種投資保險(xiǎn)制度特點(diǎn)的是( )。
A．該制度的實(shí)施只限于海外私人直接投資
B．該制度的保證對(duì)象只限于政治風(fēng)險(xiǎn)
C．該制度的實(shí)施只限于事后補(bǔ)償
D．該海外投資保險(xiǎn)以盈利為目的
15．政府貸款的特點(diǎn)主要有( )。
A．政府貸款主要用于穩(wěn)定國(guó)際收支平衡
B．政府貸款主要為項(xiàng)目貸款
C．政府貸款多附加貿(mào)易條款
D．政府貸款利率低
三、名詞解釋【每題4分，共20分）
16．象征性交貨：
17．提單：，
18．保障措施；
19．國(guó)際直接投資：
20．BOT:
四、問答題（每題11分，共44分）
21．簡(jiǎn)述《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》之風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移原則。
22．簡(jiǎn)述GATT1994之最惠國(guó)待遇原則及其適用范圍。
23．簡(jiǎn)述《巴黎公約》優(yōu)先權(quán)原則及其適用范圍。
24．簡(jiǎn)述多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)的作用。
五、案例分析題（16分）
25. 2009年5月10日，歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同，價(jià)格條件為FOB(大連港)，每噸單價(jià)為500美元。
2009年9月26日，該批貨物在天津新港裝船完畢，由C公司所屬的“奧巴馬”號(hào)貨船將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。
貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款（相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn)）。
“奧巴馬”號(hào)按時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)1個(gè)月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險(xiǎn)公司提出索賠。D保險(xiǎn)公司拒賠。
依據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，試問：
(1)該合同應(yīng)由哪一方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同？為什么？
(2)貨物風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移？
(3)如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否可以向承運(yùn)人索賠？為什么？
(4)依據(jù)A條款，D保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？
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